Горы и лыжи без визы

Подъемник выносит вас почти на 3300 метров, и в ясный день отсюда видно пол-Кавказа: зубцы хребтов, долины в синей тени, ни одного дерева до самого горизонта. Гудаури — самый высокий курорт в подборке. Поселок стоит на 2200 метрах, склоны открытые и широкие, поэтому снег держится до весны.

Та же высота играет и против вас. В ветер и туман склон превращается в белое молоко, верхние подъемники закрывают, так что прогноз смотрите с вечера. Новички учатся на пологих зеленых трассах у нижних станций, там же школы. Опытные едут за внетрассовыми спусками прямо от подъемников и за гондолой в долину Коби. Ски-пасс в Гудаури в прошлом сезоне стоил около 70 лари в день, вечернее катание около 30, прокат 40–80 лари.

Дорога из Тбилиси сама по себе зрелище: 120 км серпантина по Военно-Грузинской дороге, 2,5–3 часа. Маршрутка с автостанции Дидубе стоит 20–30 лари, машина с водителем от аэропорта около 250. В снегопад перевал за Гудаури перекрывают, поэтому оставьте полдня запаса перед обратным рейсом.

Живут в Новом Гудаури у подъемника (студия 100–280 лари за ночь) или в гестхаусе старого поселка от 50 лари. Вечер простой и сытный: хинкали, хачапури, бокал саперави, спа в отеле или ночное катание. Клубов не ищите. Виза для граждан России в Грузию не нужна, перепроверьте на сайте МИД перед поездкой.

Пахнет хвоей, снег скрипит под ботинками, а по пологому склону Дидвели ребенок в шлеме съезжает свой первый раз. Бакуриани ниже и тише Гудаури: поселок на 1700 метрах прячется в хвойном лесу, который закрывает от ветра, верхняя станция на 2700. Это горнолыжный курорт для семей и тех, кто только встает на лыжи.

Трасс около 33 км в трех зонах — Дидвели, Кохта и Митарби, но между собой они не связаны, переезжают на такси. Снег ложится к концу декабря, подъемники обычно работают до конца марта. Сильному лыжнику хватит двух-трех дней, фрирайда здесь мало. Дневной ски-пасс в прошлом сезоне стоил около 55 лари, детский вдвое дешевле, прокат 30–50 лари.

До Тбилиси 180 км через Боржоми, около трех часов. Из Кутаиси, куда летают недорогие рейсы, тоже около трех часов на машине. Трансфер стоит примерно от 250 лари за машину, дешевле маршруткой до Боржоми и дальше на местной.

Гестхаус с домашним завтраком обходится от 40 лари за ночь, мини-отель от 95. Вечером ночное катание в Дидвели, каток, горки и грузинские ресторанчики с аджарским хачапури и шкмерули. В день без лыж спуститесь в Боржоми: в парке минеральную воду пьют прямо из источника. Виза для граждан России в Грузию не нужна, перепроверьте на сайте МИД.

Внизу в дымке лежит Алматы, за спиной ледники Заилийского Алатау, под лыжами перевал Талгар на высоте около 3200 метров. И все это в получасе от миллионного города. Утром автобус №12 везет до Медеу, оттуда гондола поднимает к Шымбулаку, а еще две очереди канатки — к перевалу.

Сезон обычно открывается в конце ноября или начале декабря и длится до конца марта. Трасс около 20 км: примерно 4 км для начинающих, 10 км средних и 6 км сложных. Новичку есть где научиться, опытному хватит двух-трех дней, а дальше манит спуск с Талгара. Цены на Шымбулаке в прошлом сезоне: дневной ски-пасс примерно 12–15 тысяч тенге, в новогодние дни до 26–27 тысяч; тарифы курорт меняет каждую осень. По четвергам и субботам бывает ночное катание.

От аэропорта до центра 30–40 минут на такси, до Медеу еще столько же. В выходные у гондолы очередь, приезжайте к открытию.

Главный бонус Шымбулака — вечер в большом городе. Каток Медеу сейчас на реконструкции, так что спускайтесь в Алматы: на Зеленом базаре пробуйте казы, курт и алматинские яблоки, ужинайте бешбармаком или лагманом, а утром снова в горы. Виза для граждан России в Казахстан не нужна, перепроверьте на сайте МИД.

Гондола плывет над склоном, внизу аккуратные шале в альпийском стиле, впереди белые гребни западного Тянь-Шаня. Горнолыжный курорт Амирсой открылся в 2019 году в районе Чимгана, примерно в 65 км от Ташкента, и это самый современный курорт Узбекистана: гондолы Amirsoy Express и Prima, кресельные подъемники, широкие ухоженные трассы.

Верхняя точка около 2300 метров, поэтому снег зависит от зимы: в теплый год трассы открывают позже, ориентир — с середины декабря до конца марта. Больше всего здесь получат новички и те, кто катается на среднем уровне, опытному хватит пары дней. Для ориентира: пешеходный подъем на гондоле Prima стоит около 90–100 тысяч сумов, пятидневный ски-пасс в прайсе курорта от 460 тысяч сумов плюс смарт-карта за 65 тысяч. Прайс на новый сезон смотрите на amirsoy.com.

Из Ташкента около полутора часов на такси. Курортный микроавтобус ходит от станции Чинор-кент примерно каждые 15 минут с утра. Подъемники для лыжников работают с 8:00 до 16:00, выезжайте рано.

Шале на курорте дорогие, поэтому многие живут в Ташкенте и ездят в горы на день. Город того стоит: в день без лыж — плов из огромных казанов в Центре плова, самса из тандыра, зеленый чай в чайхане, вечерняя прогулка по Ташкент-Сити. Виза для граждан России в Узбекистан не нужна, перепроверьте на сайте МИД.

Кресельный подъемник неторопливо тянет вас через четыре очереди, от отметки около 1970 метров до 2819, и наверху вы окажетесь минут через 30–40. Под вами склоны, на которых в советское время тренировалась олимпийская сборная: Цахкадзор был ее базой, а горнолыжный курорт работает здесь с 1980-х.

Трассы широкие и ровные, без резких перегибов, поэтому сюда хорошо ехать учиться и восстанавливать технику. Фрирайда и леса мало, верхнюю очередь в ветер останавливают. Сезон примерно с декабря до марта, но снег капризный: в феврале 2025-го склоны были бедными, так что перед вылетом посмотрите веб-камеры. Пластиковая карта стоит 2000 драмов, шестидневный ски-пасс в 2024 году стоил около 60 тысяч драмов, примерно 10 тысяч за день.

От аэропорта Звартноц около 70 км, на такси примерно час и 8–9 тысяч драмов. Водители не всегда любят возить лыжи, предупредите заранее. Подъемники закрываются около 17:00.

После катания — отель с баней, хоровац с лавашом и бокал армянского вина или коньяка. Вечером дойдите до монастыря Кечарис XI века: он прямо в поселке, и темные каменные стены на снегу выглядят особенно строго. Свободный день отдайте Севану или Еревану, до обоих меньше часа. Виза для граждан России в Армению не нужна, перепроверьте на сайте МИД.

Утром вы стоите в ботинках на хребте Аибга, внизу облака лежат в долине, а в ясный день у горизонта поблескивает море. После обеда до него можно доехать за час. Горнолыжный курорт Красная Поляна на деле три курорта: Роза Хутор, «Красная Поляна» и «Газпром».

У Розы Хутор больше сотни километров трасс, это самый большой выбор в подборке. Верхние склоны поднимаются выше 2300 метров и стабильно в снегу с конца декабря до апреля, а внизу в начале сезона бывает мокро, и к поселку спускаются на гондоле. Новичкам удобно на пологих склонах в средней части гор, опытным интересны олимпийские трассы, крутые черные спуски и внетрассовое катание на Аибге. Дневной ски-пасс в прошлом сезоне стоил примерно 5500–7700 рублей: дороже всего новогодние праздники и февраль, дешевле всего апрель.

От аэропорта Сочи около 45 км. Быстрее всего на «Ласточке» до станции Роза Хутор или на автобусе №105. Жилье у подъемников дорогое, дешевле снять в Эсто-Садке или в поселке Красная Поляна и ездить к гондоле на автобусе.

Вечером на набережной Розы Хутор и в Горки Городе шумят бары, рестораны и апре-ски, а в день без лыж спуститесь в Адлер и пройдитесь в пуховике вдоль моря под пальмами. Для граждан России это внутренний рейс, виза и загранпаспорт не нужны.

Лыжа уходит в снег почти без звука: он сухой, легкий, и его много. За этим в Шерегеш и едут. Горная Шория получает столько снега, что катание начинается в середине ноября и заканчивается в апреле, а то и позже.

Горы невысокие, Зеленая около 1270 метров, зато трасс больше 60 км в нескольких секторах, есть сноупарк и много леса для фрирайда. Опытные райдеры едут сюда за целинной пудрой между деревьями. Новичкам подойдут пологие трассы, но лучше выбрать февраль или март: в декабре и январе бывает минус 25 и ниже, а день короткий. Единый ски-пасс на пять дней стоил от 17 500 рублей, дневной в прошлом сезоне около 3200, прокат от 1490 рублей.

Ближайший аэропорт в Новокузнецке, оттуда около 170 км и 3–4 часа автобусом с автовокзала или трансфером. Такси в складчину — от 7000 рублей за машину. В сезон ходит электричка «Шерегеш Экспресс» до Чугунаша с пересадкой на автобус.

Вечером курорт гудит: десятки баров, апре-ски, клубы и бани, где после морозного дня отогреваются с веником. В начале апреля по традиции проходит «Грелка», костюмированный спуск, даты уточняются. Койка в хостеле от 1600 рублей, база отдыха от 3200. Для граждан России это внутренний рейс.

Кабина отрывается от крыш Бурсы, город с минаретами уплывает вниз, и через полчаса вы выходите в снег. Улудаг, древний Олимп Мисийский, поднимается до 2543 метров. Это старейший горнолыжный курорт Турции: около 35 км трасс в четырех зонах и 18 отелей в отельной зоне. Сезон 2026/27 курорт объявил с 18 декабря, катают обычно до марта. Снег зависит от зимы сильнее, чем на Кавказе, в теплый год трассы закрывают раньше.

Трассы в основном для начинающих и среднего уровня, сложных спусков мало. В выходные приезжает пол-Стамбула, в будни свободнее. Дневной ски-пасс в прошлом сезоне стоил около 1700 лир онлайн и около 1950 в кассе, канатку из Бурсы оплачивают отдельно.

Лететь удобнее в Стамбул. Оттуда быстрый паром из Еникапы в Муданью идет около 1 часа 45 минут, есть и автобус до Бурсы. Канатка длиной 8,8 км довозит до Сарыалана за 22 минуты, до отельной зоны около получаса. Если ее закрыли из-за ветра, наверх возят долмуши и такси, на своей машине нужны зимняя резина и цепи.

Отели наверху продают пакеты с питанием, по вечерам там дискотеки и бары. Дешевле жить в Бурсе и подниматься на день, а вечером идти в хамам, к Улу-джами и за искендер-кебабом: Бурса — его родина, мясо подают на лепешке с томатным соусом, топленым маслом и йогуртом. На десерт возьмите каштаны в сахаре, кестане шекери. Виза для граждан России в Турцию не нужна, перепроверьте на сайте МИД.